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Trituradora PRO
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Biotrituradora Tonino Lamborghini 7CV: la trituradora de gasolina que no se esconde

Llevaba dos fines de semana seguidos haciendo montañas de poda en la finca. Olivos, algunos almendros, y ese ciprés que se empeñó en crecer tres metros en un año. Mi trituradora eléctrica se atragantaba con cualquier rama que pasara de dos dedos de grosor. Y no, no voy a mencionar la marca porque todavía me duele lo que pagué por ella.

El problema es que cuando tienes una parcela mediana o grande, la poda deja de ser un tema de jardinería y se convierte en logística pura. ¿Qué haces con las ramas? ¿Las quemas? Pues depende de tu zona, porque cada vez hay más restricciones. ¿Las llevas al punto limpio? Ahí te pasas el día con la furgoneta. ¿Las trituras y las usas como acolchado? Esa es la opción inteligente.

Pero claro, para triturar de verdad necesitas una máquina que no se rinda. Y ahí es donde entra la que os traigo hoy.

by Tonino Lamborghini GM - Biotrituradora Gasolina Trituradora Ramas 100mm 7CV

Primera impresión: esto no es un juguete

Cuando la saqué de la caja, lo primero que pensé fue: aquí no han escatimado en chapa. El chasis es robusto, con una estructura que aguanta el trabajo rudo. No es esa máquina de plástico que tiembla entera cuando le metes una rama gruesa.

La boca de entrada anuncia 100mm de grosor máximo. Y ojo, que eso no es marketing. Metí una rama de unos 8-9 centímetros y la máquina la engulló sin inmutarse. El motor de 7CV empuja de verdad.

Si vienes de una eléctrica de 2400W como la IKRA trituradora eléctrica ILH 3200A, grosor de ramas hasta 44 mm | Silencioso y robusto, potente 3200 vatios, alimentación automática de ramas, marcha atrás automática, la diferencia es abismal. No es que la eléctrica sea mala para ramas finas, pero cuando hablamos de podas serias, necesitas cilindrada y par motor.

El motor: 7CV que se notan

El corazón de esta bestia es un motor de gasolina de 7 caballos. Arranca bien, con el clásico sistema de arranque por cuerda. La primera vez siempre cuesta un poco hasta que le coges el truco, pero una vez caliente, arranca a la primera.

El consumo es razonable para lo que es. Con un depósito lleno puedes estar un buen rato trabajando, aunque si tienes una poda muy grande, te recomiendo tener gasolina preparada. No es un motor sediento, pero tampoco es un coche eléctrico.

El ruido… bueno, es una máquina de gasolina, así que no esperes susurros. Pero no es ensordecedor como otras que he probado. Con protección auditiva vas sobrado.

Triturando de verdad

La gracia de esta máquina no está en el motor, sino en cómo tritura. El sistema de cuchillas está bien pensado. No se atasca con ramas verdes ni con madera seca.

Probé de todo:

El tema de la tolva es importante. La abertura es amplia y está a una altura cómoda para ir echando ramas sin agacharte constantemente. Eso se agradece cuando llevas dos horas dándole.

Pero vamos a ser honestos, que es lo que toca. La alimentación no es automática. Tienes que ir empujando las ramas con un palo o con la mano si son cortas. Y ojo, que las ramas de 100mm hay que meterlas con cuidado, porque la máquina tira de ellas con una fuerza que impresiona.

El tema del picado: qué esperar Ver la oferta de hoy en Amazon

Aquí hay un punto que quiero dejar claro. El resultado del triturado no es serrín fino como el de las máquinas eléctricas de gama alta. Es más bien un picado grueso, perfectamente válido para:

Si esperas un resultado ultrafino tipo pellets, esta no es tu máquina. Pero para trabajar en el campo, el picado grueso es incluso mejor porque se descompone más despacio y protege mejor el suelo.

Comparativa rápida con otras opciones

He probado varias trituradoras a lo largo de los años. La by Tonino Lamborghini GM - Biotrituradora Gasolina Trituradora Ramas 100mm 7CV se puede comparar con otras de su segmento, pero hay un par de cosas que la diferencian.

Las eléctricas tipo IKRA son más silenciosas y no huelen a gasolina, pero se quedan cortas con ramas de más de 4-5 centímetros. Y las de toma de fuerza para tractor son otra liga completamente distinta, como las que se usan en explotaciones grandes, tipo las trituradoras de ramas Serrat que son para trabajo profesional pesado.

Esta Tonino Lamborghini está en el punto dulce para:

El mantenimiento: no es tan complicado como parece

Aquí va mi experiencia real. El mantenimiento de una máquina de gasolina asusta al principio, pero es más sencillo de lo que crees.

El acceso a las cuchillas es bastante bueno. No necesitas desmontar media máquina para llegar a ellas, que es algo que agradezco porque he tenido máquinas donde cambiar las cuchillas era una odisea de dos horas.

Puntos flojos que he encontrado

Vamos a ser sinceros, porque si no, esto no vale para nada.

El manual de instrucciones es mejorable. Viene en varios idiomas, pero las explicaciones son escuetas y algunas imágenes no se entienden del todo bien. Si eres manitas no tendrás problema, pero si es tu primera máquina de gasolina, quizás necesites buscar algún vídeo en YouTube.

El tema del transporte. No tiene ruedas de gran diámetro y cuando está llena de restos, moverla por terreno irregular requiere esfuerzo. La he tenido que empujar por un camino de tierra y se nota el peso. No es imposible, pero tampoco es un paseo.

La tolva de salida podría ser más alta. Si quieres que el picado caiga directamente a un remolque o a un saco grande, tienes que apañártelas con algún soporte o ir vaciando el montón cada poco.

Y un detalle que me sorprendió: no viene con ningún tipo de protección para las manos más allá de lo básico. Usa guantes gruesos cuando metas ramas, porque las astillas vuelan y alguna te puede alcanzar.

Mi experiencia con una poda real

Os cuento un caso práctico. El mes pasado tuve que podar unos 40 olivos que llevaban dos años sin tocarse. Ramas de todos los grosores, desde finas hasta algunas de 10 centímetros en la base.

Me llevé la máquina al campo, la monté en la parte trasera de la furgoneta y me puse a trabajar. En tres horas tenía toda la poda triturada y convertida en un montón de astilla que luego usé para cubrir las bases de los propios olivos.

¿El resultado? Los olivos están ahora con el suelo cubierto, reteniendo humedad y sin malas hierbas alrededor. Y yo no tuve que hacer ninguna hoguera ni pagar por llevar los restos a ningún sitio.

La máquina no se atascó ni una sola vez en toda la jornada. Y creedme, eso es mucho decir, porque con la eléctrica que tenía antes, cada rama de más de 3 centímetros era una lotería.

¿Para quién es esta máquina?

Si estás en una de estas situaciones, esta biotrituradora es para ti:

Si solo tienes un jardín urbano con un par de árboles, no la necesitas. Ahí una eléctrica te sobra. Pero si tus necesidades van más allá, esta máquina te va a durar años.

El precio: ¿merece la pena?

799 euros no es una cifra menor. Pero cuando haces números, la cosa cambia.

Piensa en lo que te cuesta:

Con dos o tres usos al año, la máquina se paga sola en un par de temporadas. Y si la compartes con un vecino o un familiar, mejor todavía.

Además, el valor de reventa de las máquinas de gasolina bien cuidadas es bueno. No es como las eléctricas baratas que nadie quiere de segunda mano.

Veredicto rápido

Después de varias semanas usándola, mi conclusión es clara. Esta máquina hace lo que promete. Tritura ramas de hasta 100mm sin atascarse, el motor de 7CV tiene potencia de sobra, y la construcción es sólida.

No es perfecta. El manual es flojo, moverla por terrenos complicados requiere esfuerzo, y el picado no es ultrafino. Pero para el trabajo de campo real, es una herramienta honesta que no te va a dejar tirado.Ver la oferta de hoy en Amazon

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¿Que si la recomiendo? Sí, pero con una condición. Que tus necesidades reales sean las de alguien que genera restos de poda de forma habitual y quiere solucionarlo de una vez. Si ese es tu caso, esta máquina es una de las mejores inversiones que puedes hacer para tu finca.

Y ojo, que cuando la enciendas por primera vez y veas cómo engulle una rama de 10 centímetros, se te va a dibujar una sonrisa en la cara. A mí me pasó.

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